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“每当飞船发射进入到星箭分离状态时，我与同事们的心都会提到嗓子眼儿，耳朵支棱着，直到听见指挥控制室传来电池帆板展开！工作正常的口令，才大出一口气，然后抱在一起跳着欢呼着，那个喜庆劲儿没吗能比。”在中国电子科技集团公司第十八所一间简陋的办公室里，空间总体室主任、航天电源系统专家韩振森绘声绘色地向记者描述他们与神舟号系列飞船的不解之缘，话语中包含着一种至爱深情。
从“神舟”一号到“神舟”七号，十八所共为“神舟”飞船生产和提供了80块太阳能电池板。这些电池板在飞船进入轨道后展开，像一双翅膀，保证飞船正常飞行。这双翅膀在太阳角计、光敏传感器的自动调节下，始终跟着太阳走，“无论飞船飞行姿态吗样儿，这双翅膀都与太阳保持垂直角，让光直射到电池阵，这样光强最大。”电池阵像发电机一样，把光能转换成电能，源源不断地输送到飞船中的其它系统。飞船在轨运行时，太阳能电池阵是飞船唯一主动提供能源的子系统。
韩振森解释“负30分”：通常把飞船发射时称为“零秒”，“零秒”之前为“负”计时，“零秒”之后即发射升空后为“正”计时。地面模拟供电设备不是简单的供电电源，而是在各种特性方面均模拟太阳能电池翼在空间轨道运行时的供电特性。模拟供电时间从电源系统单机联试、整船总装后的测试就开始了，一直到飞船发射前的30分钟才与船体脱离。而每次发射，技术人员都要提前4个月到位，保障航天员的封闭训练，这也是升空前最关键的训练时段。
