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具体分析其原因，首先是受限于传统物流市场本身的分散性。由于公路零担物流（一种介于合约物流/大客户物流和快递之间的物流模式，每票重量在50-1000kg，物流商将不同托运人的货物拼车运输，零收整发，主要服务于中小企业）的需求本身非常分散，加上区域性特征明显，导致了它是个极度分散的行业。一年4000亿元的市场，没有任何一家可以占到足够有影响力的份额。最大的德邦物流年营业额100亿，只占市场份额的1%，前十家公路零担物流公司所占市场份额仅为2%，其他近70万家中小型物流公司占据98%市场。
而移动互联网大数据公司“囧鹿科技”CEO何剑则看到了另一条差异化的模式，即互联网的轻模式，用互联网、移动互联网技术来改变传统安全、服务的流程和模式。他对《成功营销》记者表示，传统物流多是以点到点运输为主，而现在生产经营活动更加多元化，使得传统物流配送在运输效率、时间成本上无法满足需求。囧鹿科技推出的运宝网，把物流业和互联网结合，就可以通过网络平台来协调货物和运力间的配送关系，形成“互联网+物流”的方式，实现物流业的变革转型。同时他指出运宝网的三点创新：
第一，运宝网抓住了蓝海中的蓝海，即较分散、难整合的中小物流公司，为中小物流公司提供全方位的信息平台。利用社会化专线和共享网点，把众多中小型物流公司的运输资源连接起来，形成一个网上的全网络覆盖的网上德邦。这些物流公司占据全国98%的市场份额，却因为没有德邦、顺丰一样的全国交通网络系统，导致了大量时间浪费在等货、配货上，货车空载率高达40%以上。为此，运宝网推出运输管理SAAS/APP云平台，方便没有能力的中小物流企业在运宝网上快速便捷的发布和管理自己的路线信息、网点信息和企业信息，提升中小物流的信息化程度，共享信息、规模、资源和市场。
