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江苏省新能源汽车整车加速研发试制，动力电池等关键部件相对领先。据最新调查，该省现有新能源汽车企业31家，2008年新能源汽车领域（包括整车和关键部件）销售收入67.66亿元。这一产业发展尚处于初始起步阶段，具有以下特点：第一，整车研发开始启动。江苏现有整车研发制造企业9家，正在研制开发新能源（纯电动）汽车11款，按研发阶段划分为：概念设计1款、功能设计2款、样品试制7款、小批量生产1款。南京依维柯纯电动电力行业专用服务车已取得新能源轻型客车产品公告，并实现小批量生产和商业运用。第二，部件研发取得成果。动力电池及管理系统研发制造企业14家（包括兼营的2家整车企业），注册资本7.58亿元，2008年主营收入48.56亿元，从业人员7118人，7家企业进入“小规模生产”研发阶段。现有驱动电机及控制系统研发制造企业5家，注册资本0.76亿元，2008年主营收入10.88亿元，从业人员3897人，现已全部进入“小规模生产”研发阶段。电空调、电转向、电制动等电附件研发制造企业6家（包括兼营的1家整车企业），注册资本2.61亿元，2008年主营收入8.22亿元，从业人员2666人，分别有2家企业进入“样品试制”和“小规模生产”研发阶段。全省新能源汽车关键部件领域获得发明专利47件，已申请发明专利69件。第三，示范应用酝酿推进。苏州、常州、南通等市依托本地新能源汽车研发基础，结合节能减排实践，正积极酝酿新能源汽车示范应用。[3]
创新能力不断提升。目前，江苏省新材料领域拥有6个国家重点实验室、7个国家企业技术中心、8个国家和省属研究院所、80个省级工程技术研究中心、34个省级企业技术中心，1个纳米材料行业共性技术中心。建立了中科院苏州纳米技术与纳米仿生研究所、东南大学江阴新材料研究院等一批产学研合作基地。南大的微结构材料、中电科技集团55所的信息功能材料等研发实力居国内前列。近年来，江苏省一些核心关键材料取得了技术突破，新型电子信息材料方面有五代液晶玻璃基板、有机发光二极管（OLED）、集成电路关键材料、光刻胶币安——比特币、以太币以及竞争币等加密货币的交易平台、键合金丝、氮化镓衬底材料等；新能源材料方面有发光二极管（LED）用二代化合物半导体、MO源、太阳能级多晶硅、二次电池关键材料高纯石墨、锂电池电极材料等；新型金属材料方面有超硬金属复合材料，核级用钢、高温合金、高速列车用特种材料、超细铜线、镁合金、亲水铝箔等；高性能纤维复合材料方面有T300级碳纤维、玻璃纤维增强热塑片材等；新型化工材料方面有有机硅和有机氟原料和制品、全降解聚氨酯泡沫塑料、陶瓷膜等；新型建筑材料方面有位居全国前列的系列化混凝土用外加剂，新型水泥外加剂，防火、防腐和保温隔热的功能性涂料等。[5]
